PAR GÉRARD BLANC Il ne faut pas rêver. Ce n’est pas aujourd’hui ni demain que le matériel roulant des compagnies de chemin de fer sera porteur de panneaux photovoltaïques qui serviront à propulser les locomotives, mais qui sait, un jour peut-être … En attendant les compagnies nationales s’activent pour produire elles-mêmes une bonne partie de
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France, les nouveaux mousquetaires du rail sur la voie de la concurrence
PAR GÉRARD BLANC En France, quatre opérateurs fourbissent leurs armes pour mener à bien leurs projets de compagnies ferroviaires privées, indépendantes de la SNCF. Prenant des chemins divers, ils entendent tous les quatre combler les lacunes de la compagnie nationale. Comme le précise Alain Gertraud, PDG de Le Train dans La Vie du Rail: «Il
Léman Express ou le parcours du combattant en images
Première journée pour les pendulaires du CEVA, plus prosaïquement baptisé Léman Express. Infoméduse a testé la ligne inaugurée la veille, dimanche 15 décembre 2019, et qui s’avère être un parcours du combattant. Photos le Médusé. Départ à Lausanne, ce train n’arrivera jamais à Annemasse… Arrivée à Genève-Cornavin. “Tout le monde descend!”. Les portes restent bloquées…
France, vente des billets de trains dans les bureaux de tabac
Les CFF s’en inspireront-ils en Suisse? Le patron de la SNCF (Société nationale des chemins de fer), Guillaume Pépy, a annoncé le mercredi 27 février 2019 deux mesures de marketing pour faciliter l’achat de billets de train : mettre les billets de train TER en vente dans 24’500 bureaux de tabac en France et ne plus
Les dessous des billets TGV
Le temps est loin des prix de billets fixes dans les trains. PAR GÉRARD BLANC Le chemin de fer se met lui aussi au goût du jour du « yield management » pratiqué de longue date par les compagnies aériennes. Jusqu’alors, peu de d’informations filtraient dans les compagnies ferroviaires, mais récemment, un journaliste du Figaro s’est fait expliquer
Les écarts de salaires dans l’actualité
François Hollande a promis d’instaurer des salaires maximaux dans les entreprises dépendant de l’Etat. Une innovation attendue avec impatience. PAR PIERRE KOLB L’attente ne devrait pas être trop longue d’après le calendrier joint au programme électoral: il pourrait suffire d’un décret à la fin mai, d’où dépendront d’importantes modalités, s’agissant notamment des rémunérations variables. La
France: la bataille du rail
Un contrôleur de la SNCF est grièvement poignardé par un passager qui a séjourné plusieurs fois en hôpital psychiatrique. En quelques heures, tous les contrôleurs cessent le travail et paralysent le trafic dans toute la France. Des dizaines de milliers de voyageurs sont bloqués au milieu de nulle part. Pas d’informations, pas de correspondance, débrouillez-vous
La SNCF a-t-elle fait gagner indûment 20 millions d’euros à Thomson Multi Media?
Charles Simon, cadre supérieur de la SNCF, est payé mais sans affectation depuis 2003. Motif ? Il aurait découvert une énorme magouille entre Geodis, filiale de la SNCF, et Thomson Multi Media. Par IAN HAMEL En cette période de crise, beaucoup de Français aimeraient être dans la situation de Charles Simon, solide gaillard de 50 ans,
Technique d’hier pour demain: le générateur à piston libre
Le générateur à pistons libres est issu des travaux d’un inventeur argentin, le marquis Raul Pateras Pescara de Castelluccio, né à Buenos Aires en 1890 et décédé à Paris en 1966. Dans les années 20 le marquis avait besoin d’un compresseur léger pour équiper un hélicoptère de son invention. En réalité, ce fut surtout comme
Nous ne retournerons plus à Sashalom
Christian Campiche. La Maraude, 2021 - 221 pages
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En librairie
Tout était dit, ou presque, en 2008…
La vraie histoire de Consuelo de St-Exupéry, le vrai destin de l’Europe noyautée par la CIA
Passion dans les pâturages pendant la guerre, alors que l’or nazi est caché dans le réduit helvétique.
«Chroniques du Médusé 2020-2022» est le titre du recueil rassemblant les éditoriaux de Christian Campiche dans infoméduse, couvrant une période de deux ans. Il succède aux «Chroniques du Médusé 2017-2020» . Le livre à tirage limité peut être obtenu au prix de CHF 20.- + frais d’expédition (CHF 15.- + frais d’expédition pour les membres donateurs) auprès de l’éditeur en formulant une demande à l’adresse suivante: contact@lameduse.ch
